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下筆的文字很能夠深擊人心，字字句句都打入心坎中。彷佛可以讓人找回旅遊的初衷以及那些興奮之情。
很值得花時間細細品嚐。
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Scandinavia Sketch - 流浪到北歐？
孵蛋現在進行式 Ver0.3
本版Ver0.3還是拖了很久才更新。
主要是行程表不斷的修訂、還有旅行社一直沒能提供延伸航段的明確資訊，讓行程很難安排。幾度修改後的行程，發現以行程的流暢為考量，很多世界遺產並不順路，因此刪除掉的數量超過我原先想像。
除此之外，行程規劃最大的不同是放棄揮軍北上，北邊原本規劃的主要景點是芬蘭Rovaniemi與挪威北角。
Rovaniemi爬文後，與牽手共同的態度是對聖誕老人村興緻其實還好， 最大的吸引力其實就是可投郵在聖誕節寄給親友或自己。
還有北角，一開始很自然地排成必去之處，也知道其對歐美人士來講，是個重要的標的。轉念一想，征服歐洲最北角及對著北冰洋看午夜太陽的象徵意義與滿足感，相對於到達最北角要付出的時間心力，在與個人旅遊喜好權衡之後，我們決定這次少追逐一些景點，把多出來的時間用來更悠閒地體會北歐的生活。
這個缺憾，且埋一顆種子到來日遊冷岸群島時再將它補齊吧！(這次還沒出發，就在夢想下一次了。)
孵蛋現在進行式 Ver0.1
孵蛋現在進行式 Ver0.2
2008北歐之旅 - 忍痛放棄造訪的世界遺產簡介(更新中)
背包客棧活動網址 & 本人部落格
閒扯蛋:緣起
一直到昨天5/1為止，才確定今年的夏天，要去北歐。
時至四月初，我還認定今年若出國，要去的景點是日本京都以及白川鄉的合掌村，大概玩個九天左右。在七月能有段長假，是一段偶然的意外。假期有了大幅增加的可能後，首先想到的還是行程改成日本走透透。忽然在幾天前的某個瞬間，北歐的印象如電流般竄入腦海。「工作以來難得的長假，為什麼不去北歐呢？」
北歐諸國是全球生活水準屬一屬二的區域，各項全球性的評比也經常名列前茅，身為一個衷心希望台灣能更美好的小小公民，那裡還真是我想去親眼看看的地方。奈何其與台灣遙遠的距離與工作的關係，一直被我歸類在人生總要去一趟、但近期內毫無可能的那個範疇，它是只能從吳祥輝的芬蘭驚艷與北歐四季透明筆記中欣賞的天邊幾朵雲。
當「去北歐」這個念頭出現後，老實說，我猶豫了。雖然一手規劃自助旅行去過日本兩次，但從來沒有去過歐美國家，所剩時間無幾，我沒有信心能夠完成這樣高難度的挑戰。
後來我坦白跟牽手講，長假還是去較熟悉的日本。除非我們能一起從無到有分工合作，才有機會去北歐。
一個決定，我有了一位共同規劃行程住宿交通的夥伴，去北歐。
5/1 昨天早上千辛萬苦才訂到國泰芬航飛往赫爾辛基的機位，晚上睡前又剛好看到背包客棧徵求歐洲火車旅遊企劃書。這是個契機、並非巧合，我想這是一個很有意義的活動。
就個人經驗而言，早在自助旅行的規劃過程，你的旅程便已經開始，時時神遊在異國了。當踏上夢想的土地，其實是一步一步印證我們想像力的饗宴，當然旅行帶給你的驚奇，往往超過你的想像。
帶著滿滿的收穫回家，隨著時間的流逝，最初為了築夢的奮鬥歷程不免漸漸離你遠去，只在心上留下一點印記。所以，雖然時間極其有限，我們還是決定共襄盛舉，為人生夥伴與我首次同心協力規劃旅程的細節留下記錄。
由於要做的功課太多，離5/14不到兩個禮拜，我想自己夠滿意的計劃細節可能得到六月之後才能實現，自我設定的目標是在截止前對這篇文字進行六次的更新， 每次會將最新版的內容放在背包客棧，但會把構思漸趨完整的過程保留在部落格裡，當做孵蛋吧！
這是個學習的機會也是一個挑戰，挑戰的對象是自身的惰性。至於這份整理是否能夠成為一份完整有生命力的計劃書，我們小倆口就盡力而為囉！
Goal
當燃料稅隨油徵收仍遙遙無期，瑞典已發表目標是2020年脫離石油依賴的宣言：
當家長與社會的共同價值讓孩子進出補習班、為了不輸在起跑點，丹麥的小學生學期成績單竟沒有數字；
當大量的畢業生進入業界狂加班賣命賺辛苦錢平均工時世界第一，此時芬蘭青年的競爭力評比是世界第一；
當我們每次因為道路的坑洞搖頭嘆息時，挪威連續五年蟬連全世界最適合居住國家。
當然台灣有很多美好的地方，我喜歡故鄉，但我還是很想知道，北歐這些國家是怎麼了？打開電視看國際新聞，除了我很關心的王建民戰績與國外一些輕鬆的花絮外，我們還能看到什麼能讓我們沉思的事物呢？ (推薦此文)
去年抱持著這類想法，開始少看國內新聞頻道，其中一個相應措施便是常看日本NHK，想多聽聽其他國家的人在關心什麼？除了一些令人印象深刻的記錄片外，我想到了Series世界遺產100這個節目。
聯合國教科文組織UNESCO核定的世界遺產，近年來各國努力爭取加入。台灣因敏感的國際地位，至今仍無可能成功申請任何一項世界遺產，殊為可惜。
北歐四國共有29項世界遺產，這次的旅行除了欣賞自然地景的壯麗風光，交通規劃允許的話，我們還希望能儘可能的把世界遺產納入行程安排，實地感受一下。
除了世界遺產眾多古建築外，也想多看看比較現代的建築，如瑞典的馬爾摩生態都市與丹麥的黑鑽等。
最後，雖然身為一個短暫的過客，可能沒有辦法深入地了解社會制度，但還是希望能補捉一些人文生活方面的省思。想看的主題多又分歧，如何平衡拿捏可能是所須面對的嚴厲考驗。
Sharing
Step1.
如果能很早確定旅遊目的地以及自己的出遊日期的話，儘快訂機位。機位先訂，不見得要先付款，航空公司能幫你保留機位到一定時間，開票前也能更改機位。曾有比較慢訂位的經驗，一些熱門的航線，可能會候補到提心吊膽。行程愈早敲定，愈能安心規劃。(像我這篇算是反面教材)
ps.
這幾天才開始較有譜，發現芬蘭航空能從香港直達赫爾辛基，比起瑞典或哥本哈根等航點進出，有時可省下達十小時的飛行及轉接時間。我是因為離開歐洲前的最後一刻想待在芬蘭，否則其他航點進出，可能可以便宜一點。
然而經濟艙機票一直訂不到，也不接受機位後補，急如鍋中蟻。試著訂六個月期的電子機票，竟成功了。面臨絕境時，如果預算還有一些空間，或許會有意想不到的收穫喔！
Step2.
「Google、Google，還是Google」
決定要去北歐時，除了一些軟性的人文設計類文章較有涉獵，對景點其實相當陌生。大概只知道宮崎駿的魔女宅急便團隊有到斯德哥爾摩街景取材、以前課本講挪威是峽灣地形，如此程度。
爬一些Blog，對於絕美的景色讚嘆，但老是沒有一種會心的了悟感。於是想來參考背包客棧俠客俠女的行程，看了幾頁數十篇文章反而茫茫然不知所以，愈看愈迷惘。
專程跑去書局，發現北歐的書跟其他地區比起來少得可憐，難得找到一兩本，一翻開卻是跟Blog看到的景點介紹方式很相近，對北歐地理概念貧乏的我，沒有辦法助我組織出一幅路線圖像。想起金庸小說裡，通常內力不深的人硬練絕世武學反而傷身的至理，我需要的是最基本的入門心法才對。
有Google真好，明白了這點，我開始參考幾個旅行社的北歐行程介紹，建立起一些景點概念。芬蘭相關的人文介紹看最多，是當然的旅行重點；另外，發現大多數人都說挪威很美，不可錯過。
再搜尋到芬蘭及挪威的官方旅遊網站，裡面有很多PDF資料可以下載，你可以很容易抓到重點，他們都整理好了。http://www.visitfinland.com/W5/index.nsf/(Pages)/USA_Home；http://www.visitnorway.com/
看完了以上資料，開始一切由朦朧進而真實了起來。這時候，再看背包俠客們的文章就能慢慢跟上了。
入門以後，從中收穫頗多的Blog: (在此感謝他們)
Simon Lan的挪威旅攝
Voyage au printemps
到世界各個角落流浪的李肉包
Step3.
有了路線圖像及景點後，我們就可以開始透過行程規劃了及住宿安排了。玩的景點順序有個雛形了，就能搜尋交通相關的網站進行點跟點之間的接駁規劃。以下是我規劃行程時參考的網站連結:
鐵路:
飛達-坐火車遊歐洲
持歐鐵通行證的額外discount介紹
芬蘭鐵路VR
丹麥鐵路DSB
挪威鐵路NSB
瑞典鐵路SJ
航空:
skyscanner
渡輪:
Fjord1
Hurtigruten
Color Line - 丹麥←→挪威
Flaggruten - 挪威Stavanger ←→ Bergen渡輪
Silja Line - 瑞典←→芬蘭
Viking Line - 瑞典←→芬蘭
其他:
rutebok -挪威全國大眾運輸交通時刻表
Glacier Bus
Step4.
想起了去年愛看的NHK世界遺產系列，連上聯合國網站，將北歐四國的世界遺產整理出來。大多是建築之類的文化遺產，相對起來自然遺產較少，之後會由其所在位置及內容來做一取捨。
Step5.
交通確認了，時間允許的話，可做一些彈性備案，再看看哪些地方，需要先決定住宿。
Step6.
行程概略確認了，記得處理好申根簽證、護照、國際YH卡之類的證件。
Step7.
後期再準備衣物電器即可。
Step8.
旅程準備資料，最好準備兩份分放不同地方，資料若都存筆電裡，建議也另外列印一份紙本資料。
人非完美，有時會因自己或他人的問題而遺失。個人就曾把一份旅遊資料放在飯店內忘了帶走，有備無患。
Step9.
由國家地理攝影精技(我是個攝影肉腳)書中提到，許多大師出國執行任務時，多會花很多時間做功課了解目的地的歷史文化，對目標有更多的了解，你就更有靈感知道去那邊要拍些什麼。
我很認同這樣的態度，一樣可以運用在旅行。帶一兩本跟當地有關的書或文學，或許可以幫助你有更深的感受，否則，上車睡覺下車尿尿的玩法，可能會讓你多年後除了風景很漂亮、東西好/難吃外，恐怕說不出什麼更具體的記憶。
幾個月前在草葉集偶遇旅行攝影家關耀輝，他很熱心地向陌生人的我分享他的旅遊經驗：印象中最開始旅遊好像也是別人安排，後來開始自己規劃行程後經歷一段什麼景點都想去、不想錯過任何重點的旅行態度，玩久了，慢慢開始知道自己真正要的是什麼，流浪異鄉不去看大景點又何妨？
窩在一家投緣的小酒館跟人聊聊天喝喝酒也很好玩，玩出門道來了。
忘了看到哪位部落客提過，匆匆趕了幾個行程最後回到原地時，另兩位國外的旅客從頭到尾一直待在相同的地方，在一個小湖邊，一張餐桌兩張椅子，眼前的景色陪伴就夠他們悠閒地享受一整天了。見山是山、見山不是山、見山又是山，現在的我還在避免貪多嚼不爛的時期吧！
Step10.
準備好放空自己，帶著一顆好奇的心出門。
Journey
Day01 芬蘭#1 香港-Helsinki(15:00)
Day02 芬蘭#2 Helsinki
Day03 芬蘭#3 Helsinki
Day04 丹麥#1 Helsinki-(機票延伸航段)Copenhagen
Day05 丹麥#2 Copenhagen-Malmo-Copenhagen
Day06 丹麥#3 Helsingborg-Helsingor
Day07 丹麥#4 Helbor Roskilde 市區 黑鑽圖書館
Day08 丹麥#5 Copenhagen-Odense-Svendborg-Aeroskobing
Day09 丹麥#6 Aeroskobing-Svendborg-Odense-Vejle-Copenhagen
Day10 挪威#1 Copenhagen-(Airplane)-Stavanger
Day11 挪威#2 Stavanger-Tau-Preikestolen山下YH
Day12 挪威#3 Preikestolen-Tau-Stavanger
Day13 挪威#4 Stavanger-(船 17:15-21:20)-Bergen
Day14 挪威#5 Bergen
Day15 挪威#6 Bergen-(火車)-Myrdal-(火車)-Flåm-(船)-Gudvangen-(船)-Flåm
Day16 挪威#7 Flåm-Sogndal-(BUS)-Solvorn-(船)-Urnes-(船)-Solvorn-(BUS)-Balestrand
Day17 挪威#8 Balestrand-(船)-Fjærland-(BUS)-Stryn-(Olden)
Day18 挪威#9 (Stryn)-Olden-Brenndal -Olden-Stryn
Day19 挪威#10 A:Stryn-Dalsnibba-Geiranger / B:Stryn-Hellesylt-Geiranger
Day20 挪威#11 A:Geiranger-Hellesylt-Geiranger / B:Geriranger-Dalsnibba-Geiranger
Day21 挪威#12 Geiranger-Golden Route-Åndalsnes-Ålesund
Day22 挪威#13 Ålesund-(BUS)-Molde-Åndalsnes
Day23 挪威#14 Åndalsnes-(火車)-Dombås-(火車)-Oslo
Day24 挪威#15 Oslo
Day25 瑞典#1 Oslo-(火車)-Stockholm
Day26 瑞典#2 Stockholm
Day27 瑞典#3 Stockholm
Day28 瑞典#4 Stockholm-?-(船)-Visby-(船)-?-Stockholm
Day29 瑞典#5 Stockholm
Day30 瑞典#6 Stockholm-Helsinki (Silja or Viking 50% discount)
Day31 芬蘭#4 Helsinki
Day32 芬蘭#5 Helsinki-Tampere-Helsinki
Day33 芬蘭#6 Helsinki
Day34 芬蘭#7 PM16:50飛機返台
Concerned Points:
1.挪威#7原本想在一天之內走完Nigardsbreen冰河的Short Blue Ice Walking，並且從Solvorn搭船造訪世界遺產Urnes stave church，幾經研究交通工具班次後發現，除非是自行開車，否則是不可能的任務。因此放棄Nigardsbreen冰河健行，找其他類似的代替方案。
2.挪威#9 - Briksdal冰河似乎從2007年開始不適合健行了，Olden改推去較遠的Brenndal冰河行程，就試試看吧。
不需準備特別的登山鞋，在那租 Nok.30
3.挪威#10、#11，有聽網友提到一般人從Stryn到Geiranger都是走Stryn-(BUS)-Hellesylt-(船)-Geiranger，但其實Stryn-(BUS)-經Dalsnibba-Geiranger路線更漂亮。想嘗試一下，但沒發現上述路線的巴士，因此留下彈性選擇。
4.確定不去Ver0.2提到的聖彼得堡，但尚未100%排除Lofoten。如確定要去，要抽掉瑞典、芬蘭各一天，再放棄丹麥#5的Aeroskobing(去過的人少，但大力推薦)
5.瑞典斯德哥爾摩、丹麥哥本哈根要逛的景點，還沒想好。
Trains
當行程景點大致敲定後，路線安排與一些基本資訊主要會參考EuRail網站與飛達網站，會發現除了可搭乘火車外，EURORAIL還有許多合作夥伴能在北歐四國提供許多優惠的折扣。因此，除了鐵路接駁外，一些巴士、郵輪的路線研究也是必要的。
丹麥#05
Copenhagen -(IC 125, 08:00~09:28)- Odense -(RE2826, 09:~10:17)- Svendborg
丹麥#06
Svendborg -(RE2831, 10:23~11:05)- Odense -(ICL43, 13:12~14:00)- Vejle
Vejle -(ICL46, 16:14~18:29)- Copenhagen
挪威#06
Bergen -(08:40~10:46)- Myrdal 轉搭高山火車 - (10:55~11:50)- Flåm
挪威#14
Åndalsnes -(09:13~10:55)- Dombås -(11:04~15:13)- Oslo
瑞典#01
Oslo -(InterCity 630,07:27~13:30)- Stockholm
芬蘭#05
Helsinki -(InterCity2 train165, 08:06~09:52)- Tamere
Tampere (Pendolino train 852, 16:02~17:30)- Helsinki
Hostels
前兩次自助旅行都是在行前就把所有的住宿地點訂好，這次考量到計劃時間不見得充裕，出遊時間長希望保留一點住宿的彈性，可能除了最初及最後幾天及幾個特定點先預定外，其餘的看能不能用「今天訂明天住」的方式達成。由於變動程度大，「歐洲2-3星級旅館5晚」會選在最後幾天使用。
孵蛋現在進行式 Ver0.3
本版Ver0.3還是拖了很久才更新。
主要是行程表不斷的修訂、還有旅行社一直沒能提供延伸航段的明確資訊，讓行程很難安排。幾度修改後的行程，發現以行程的流暢為考量，很多世界遺產並不順路，因此刪除掉的數量超過我原先想像。
除此之外，行程規劃最大的不同是放棄揮軍北上，北邊原本規劃的主要景點是芬蘭Rovaniemi與挪威北角。
Rovaniemi爬文後，與牽手共同的態度是對聖誕老人村興緻其實還好， 最大的吸引力其實就是可投郵在聖誕節寄給親友或自己。
還有北角，一開始很自然地排成必去之處，也知道其對歐美人士來講，是個重要的標的。轉念一想，征服歐洲最北角及對著北冰洋看午夜太陽的象徵意義與滿足感，相對於到達最北角要付出的時間心力，在與個人旅遊喜好權衡之後，我們決定這次少追逐一些景點，把多出來的時間用來更悠閒地體會北歐的生活。
這個缺憾，且埋一顆種子到來日遊冷岸群島時再將它補齊吧！(這次還沒出發，就在夢想下一次了。)
孵蛋現在進行式 Ver0.1
孵蛋現在進行式 Ver0.2
2008北歐之旅 - 忍痛放棄造訪的世界遺產簡介(更新中)
背包客棧活動網址 & 本人部落格
閒扯蛋:緣起
一直到昨天5/1為止，才確定今年的夏天，要去北歐。
時至四月初，我還認定今年若出國，要去的景點是日本京都以及白川鄉的合掌村，大概玩個九天左右。在七月能有段長假，是一段偶然的意外。假期有了大幅增加的可能後，首先想到的還是行程改成日本走透透。忽然在幾天前的某個瞬間，北歐的印象如電流般竄入腦海。「工作以來難得的長假，為什麼不去北歐呢？」
北歐諸國是全球生活水準屬一屬二的區域，各項全球性的評比也經常名列前茅，身為一個衷心希望台灣能更美好的小小公民，那裡還真是我想去親眼看看的地方。奈何其與台灣遙遠的距離與工作的關係，一直被我歸類在人生總要去一趟、但近期內毫無可能的那個範疇，它是只能從吳祥輝的芬蘭驚艷與北歐四季透明筆記中欣賞的天邊幾朵雲。
當「去北歐」這個念頭出現後，老實說，我猶豫了。雖然一手規劃自助旅行去過日本兩次，但從來沒有去過歐美國家，所剩時間無幾，我沒有信心能夠完成這樣高難度的挑戰。
後來我坦白跟牽手講，長假還是去較熟悉的日本。除非我們能一起從無到有分工合作，才有機會去北歐。
一個決定，我有了一位共同規劃行程住宿交通的夥伴，去北歐。
5/1 昨天早上千辛萬苦才訂到國泰芬航飛往赫爾辛基的機位，晚上睡前又剛好看到背包客棧徵求歐洲火車旅遊企劃書。這是個契機、並非巧合，我想這是一個很有意義的活動。
就個人經驗而言，早在自助旅行的規劃過程，你的旅程便已經開始，時時神遊在異國了。當踏上夢想的土地，其實是一步一步印證我們想像力的饗宴，當然旅行帶給你的驚奇，往往超過你的想像。
帶著滿滿的收穫回家，隨著時間的流逝，最初為了築夢的奮鬥歷程不免漸漸離你遠去，只在心上留下一點印記。所以，雖然時間極其有限，我們還是決定共襄盛舉，為人生夥伴與我首次同心協力規劃旅程的細節留下記錄。
由於要做的功課太多，離5/14不到兩個禮拜，我想自己夠滿意的計劃細節可能得到六月之後才能實現，自我設定的目標是在截止前對這篇文字進行六次的更新， 每次會將最新版的內容放在背包客棧，但會把構思漸趨完整的過程保留在部落格裡，當做孵蛋吧！
這是個學習的機會也是一個挑戰，挑戰的對象是自身的惰性。至於這份整理是否能夠成為一份完整有生命力的計劃書，我們小倆口就盡力而為囉！
Goal
當燃料稅隨油徵收仍遙遙無期，瑞典已發表目標是2020年脫離石油依賴的宣言：
當家長與社會的共同價值讓孩子進出補習班、為了不輸在起跑點，丹麥的小學生學期成績單竟沒有數字；
當大量的畢業生進入業界狂加班賣命賺辛苦錢平均工時世界第一，此時芬蘭青年的競爭力評比是世界第一；
當我們每次因為道路的坑洞搖頭嘆息時，挪威連續五年蟬連全世界最適合居住國家。
當然台灣有很多美好的地方，我喜歡故鄉，但我還是很想知道，北歐這些國家是怎麼了？打開電視看國際新聞，除了我很關心的王建民戰績與國外一些輕鬆的花絮外，我們還能看到什麼能讓我們沉思的事物呢？ (推薦此文)
去年抱持著這類想法，開始少看國內新聞頻道，其中一個相應措施便是常看日本NHK，想多聽聽其他國家的人在關心什麼？除了一些令人印象深刻的記錄片外，我想到了Series世界遺產100這個節目。
聯合國教科文組織UNESCO核定的世界遺產，近年來各國努力爭取加入。台灣因敏感的國際地位，至今仍無可能成功申請任何一項世界遺產，殊為可惜。
北歐四國共有29項世界遺產，這次的旅行除了欣賞自然地景的壯麗風光，交通規劃允許的話，我們還希望能儘可能的把世界遺產納入行程安排，實地感受一下。
除了世界遺產眾多古建築外，也想多看看比較現代的建築，如瑞典的馬爾摩生態都市與丹麥的黑鑽等。
最後，雖然身為一個短暫的過客，可能沒有辦法深入地了解社會制度，但還是希望能補捉一些人文生活方面的省思。想看的主題多又分歧，如何平衡拿捏可能是所須面對的嚴厲考驗。
Sharing
Step1.
如果能很早確定旅遊目的地以及自己的出遊日期的話，儘快訂機位。機位先訂，不見得要先付款，航空公司能幫你保留機位到一定時間，開票前也能更改機位。曾有比較慢訂位的經驗，一些熱門的航線，可能會候補到提心吊膽。行程愈早敲定，愈能安心規劃。(像我這篇算是反面教材)
ps.
這幾天才開始較有譜，發現芬蘭航空能從香港直達赫爾辛基，比起瑞典或哥本哈根等航點進出，有時可省下達十小時的飛行及轉接時間。我是因為離開歐洲前的最後一刻想待在芬蘭，否則其他航點進出，可能可以便宜一點。
然而經濟艙機票一直訂不到，也不接受機位後補，急如鍋中蟻。試著訂六個月期的電子機票，竟成功了。面臨絕境時，如果預算還有一些空間，或許會有意想不到的收穫喔！
Step2.
「Google、Google，還是Google」
決定要去北歐時，除了一些軟性的人文設計類文章較有涉獵，對景點其實相當陌生。大概只知道宮崎駿的魔女宅急便團隊有到斯德哥爾摩街景取材、以前課本講挪威是峽灣地形，如此程度。
爬一些Blog，對於絕美的景色讚嘆，但老是沒有一種會心的了悟感。於是想來參考背包客棧俠客俠女的行程，看了幾頁數十篇文章反而茫茫然不知所以，愈看愈迷惘。
專程跑去書局，發現北歐的書跟其他地區比起來少得可憐，難得找到一兩本，一翻開卻是跟Blog看到的景點介紹方式很相近，對北歐地理概念貧乏的我，沒有辦法助我組織出一幅路線圖像。想起金庸小說裡，通常內力不深的人硬練絕世武學反而傷身的至理，我需要的是最基本的入門心法才對。
有Google真好，明白了這點，我開始參考幾個旅行社的北歐行程介紹，建立起一些景點概念。芬蘭相關的人文介紹看最多，是當然的旅行重點；另外，發現大多數人都說挪威很美，不可錯過。
再搜尋到芬蘭及挪威的官方旅遊網站，裡面有很多PDF資料可以下載，你可以很容易抓到重點，他們都整理好了。http://www.visitfinland.com/W5/index.nsf/(Pages)/USA_Home；http://www.visitnorway.com/
看完了以上資料，開始一切由朦朧進而真實了起來。這時候，再看背包俠客們的文章就能慢慢跟上了。
入門以後，從中收穫頗多的Blog: (在此感謝他們)
Simon Lan的挪威旅攝
Voyage au printemps
到世界各個角落流浪的李肉包
Step3.
有了路線圖像及景點後，我們就可以開始透過行程規劃了及住宿安排了。玩的景點順序有個雛形了，就能搜尋交通相關的網站進行點跟點之間的接駁規劃。以下是我規劃行程時參考的網站連結:
鐵路:
飛達-坐火車遊歐洲
持歐鐵通行證的額外discount介紹
芬蘭鐵路VR
丹麥鐵路DSB
挪威鐵路NSB
瑞典鐵路SJ
航空:
skyscanner
渡輪:
Fjord1
Hurtigruten
Color Line - 丹麥←→挪威
Flaggruten - 挪威Stavanger ←→ Bergen渡輪
Silja Line - 瑞典←→芬蘭
Viking Line - 瑞典←→芬蘭
其他:
rutebok -挪威全國大眾運輸交通時刻表
Glacier Bus
Step4.
想起了去年愛看的NHK世界遺產系列，連上聯合國網站，將北歐四國的世界遺產整理出來。大多是建築之類的文化遺產，相對起來自然遺產較少，之後會由其所在位置及內容來做一取捨。
Step5.
交通確認了，時間允許的話，可做一些彈性備案，再看看哪些地方，需要先決定住宿。
Step6.
行程概略確認了，記得處理好申根簽證、護照、國際YH卡之類的證件。
Step7.
後期再準備衣物電器即可。
Step8.
旅程準備資料，最好準備兩份分放不同地方，資料若都存筆電裡，建議也另外列印一份紙本資料。
人非完美，有時會因自己或他人的問題而遺失。個人就曾把一份旅遊資料放在飯店內忘了帶走，有備無患。
Step9.
由國家地理攝影精技(我是個攝影肉腳)書中提到，許多大師出國執行任務時，多會花很多時間做功課了解目的地的歷史文化，對目標有更多的了解，你就更有靈感知道去那邊要拍些什麼。
我很認同這樣的態度，一樣可以運用在旅行。帶一兩本跟當地有關的書或文學，或許可以幫助你有更深的感受，否則，上車睡覺下車尿尿的玩法，可能會讓你多年後除了風景很漂亮、東西好/難吃外，恐怕說不出什麼更具體的記憶。
幾個月前在草葉集偶遇旅行攝影家關耀輝，他很熱心地向陌生人的我分享他的旅遊經驗：印象中最開始旅遊好像也是別人安排，後來開始自己規劃行程後經歷一段什麼景點都想去、不想錯過任何重點的旅行態度，玩久了，慢慢開始知道自己真正要的是什麼，流浪異鄉不去看大景點又何妨？
窩在一家投緣的小酒館跟人聊聊天喝喝酒也很好玩，玩出門道來了。
忘了看到哪位部落客提過，匆匆趕了幾個行程最後回到原地時，另兩位國外的旅客從頭到尾一直待在相同的地方，在一個小湖邊，一張餐桌兩張椅子，眼前的景色陪伴就夠他們悠閒地享受一整天了。見山是山、見山不是山、見山又是山，現在的我還在避免貪多嚼不爛的時期吧！
Step10.
準備好放空自己，帶著一顆好奇的心出門。
Journey
Day01 芬蘭#1 香港-Helsinki(15:00)
Day02 芬蘭#2 Helsinki
Day03 芬蘭#3 Helsinki
Day04 丹麥#1 Helsinki-(機票延伸航段)Copenhagen
Day05 丹麥#2 Copenhagen-Malmo-Copenhagen
Day06 丹麥#3 Helsingborg-Helsingor
Day07 丹麥#4 Helbor Roskilde 市區 黑鑽圖書館
Day08 丹麥#5 Copenhagen-Odense-Svendborg-Aeroskobing
Day09 丹麥#6 Aeroskobing-Svendborg-Odense-Vejle-Copenhagen
Day10 挪威#1 Copenhagen-(Airplane)-Stavanger
Day11 挪威#2 Stavanger-Tau-Preikestolen山下YH
Day12 挪威#3 Preikestolen-Tau-Stavanger
Day13 挪威#4 Stavanger-(船 17:15-21:20)-Bergen
Day14 挪威#5 Bergen
Day15 挪威#6 Bergen-(火車)-Myrdal-(火車)-Flåm-(船)-Gudvangen-(船)-Flåm
Day16 挪威#7 Flåm-Sogndal-(BUS)-Solvorn-(船)-Urnes-(船)-Solvorn-(BUS)-Balestrand
Day17 挪威#8 Balestrand-(船)-Fjærland-(BUS)-Stryn-(Olden)
Day18 挪威#9 (Stryn)-Olden-Brenndal -Olden-Stryn
Day19 挪威#10 A:Stryn-Dalsnibba-Geiranger / B:Stryn-Hellesylt-Geiranger
Day20 挪威#11 A:Geiranger-Hellesylt-Geiranger / B:Geriranger-Dalsnibba-Geiranger
Day21 挪威#12 Geiranger-Golden Route-Åndalsnes-Ålesund
Day22 挪威#13 Ålesund-(BUS)-Molde-Åndalsnes
Day23 挪威#14 Åndalsnes-(火車)-Dombås-(火車)-Oslo
Day24 挪威#15 Oslo
Day25 瑞典#1 Oslo-(火車)-Stockholm
Day26 瑞典#2 Stockholm
Day27 瑞典#3 Stockholm
Day28 瑞典#4 Stockholm-?-(船)-Visby-(船)-?-Stockholm
Day29 瑞典#5 Stockholm
Day30 瑞典#6 Stockholm-Helsinki (Silja or Viking 50% discount)
Day31 芬蘭#4 Helsinki
Day32 芬蘭#5 Helsinki-Tampere-Helsinki
Day33 芬蘭#6 Helsinki
Day34 芬蘭#7 PM16:50飛機返台
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Concerned Points:
1.挪威#7原本想在一天之內走完Nigardsbreen冰河的Short Blue Ice Walking，並且從Solvorn搭船造訪世界遺產Urnes stave church，幾經研究交通工具班次後發現，除非是自行開車，否則是不可能的任務。因此放棄Nigardsbreen冰河健行，找其他類似的代替方案。
2.挪威#9 - Briksdal冰河似乎從2007年開始不適合健行了，Olden改推去較遠的Brenndal冰河行程，就試試看吧。
不需準備特別的登山鞋，在那租 Nok.30
3.挪威#10、#11，有聽網友提到一般人從Stryn到Geiranger都是走Stryn-(BUS)-Hellesylt-(船)-Geiranger，但其實Stryn-(BUS)-經Dalsnibba-Geiranger路線更漂亮。想嘗試一下，但沒發現上述路線的巴士，因此留下彈性選擇。
4.確定不去Ver0.2提到的聖彼得堡，但尚未100%排除Lofoten。如確定要去，要抽掉瑞典、芬蘭各一天，再放棄丹麥#5的Aeroskobing(去過的人少，但大力推薦)
5.瑞典斯德哥爾摩、丹麥哥本哈根要逛的景點，還沒想好。
Trains
當行程景點大致敲定後，路線安排與一些基本資訊主要會參考EuRail網站與飛達網站，會發現除了可搭乘火車外，EURORAIL還有許多合作夥伴能在北歐四國提供許多優惠的折扣。因此，除了鐵路接駁外，一些巴士、郵輪的路線研究也是必要的。
丹麥#05
Copenhagen -(IC 125, 08:00~09:28)- Odense -(RE2826, 09:~10:17)- Svendborg
丹麥#06
Svendborg -(RE2831, 10:23~11:05)- Odense -(ICL43, 13:12~14:00)- Vejle
Vejle -(ICL46, 16:14~18:29)- Copenhagen
挪威#06
Bergen -(08:40~10:46)- Myrdal 轉搭高山火車 - (10:55~11:50)- Flåm
挪威#14
Åndalsnes -(09:13~10:55)- Dombås -(11:04~15:13)- Oslo
瑞典#01
Oslo -(InterCity 630,07:27~13:30)- Stockholm
芬蘭#05
Helsinki -(InterCity2 train165, 08:06~09:52)- Tamere
Tampere (Pendolino train 852, 16:02~17:30)- Helsinki
Hostels
前兩次自助旅行都是在行前就把所有的住宿地點訂好，這次考量到計劃時間不見得充裕，出遊時間長希望保留一點住宿的彈性，可能除了最初及最後幾天及幾個特定點先預定外，其餘的看能不能用「今天訂明天住」的方式達成。由於變動程度大，「歐洲2-3星級旅館5晚」會選在最後幾天使用。
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